La cadena logística de suministro es un dolor de cabeza en cualquier industria, pero el nivel de dificultad aumenta mucho en el mundo del cannabis. Debido a las leyes, FedEx, UPS y DHL y otros servicios de mensajería no son una opción. Los distribuidores necesitan una variedad de licencias y deben operar dentro de las regulaciones específicas. Por ejemplo, las marcas de cannabis deben convertirse en su propio distribuidor de primera mano, con empleados de fijos y coches de propiedad de la empresa, centros de distribución, etc., o utilizar un distribuidor de terceros con licencia.
Wayv, la plataforma logística B2B de cannabis fundada por el empresario en serie Keith McCarty, está tratando de resolver este problema con el lanzamiento de su plataforma de distribución dinámica. Por supuesto, Wayv ha estado operativo durante más de un año, habiendo recibido 5 millones de dólares en capital de lanzamiento liderado por David Sacks de Craft Ventures (ex compañero de trabajo de McCarty desde los días de Yammer) en octubre de 2018.
Hoy, sin embargo, marca el lanzamiento público de Dynamic Distribution, que no sólo conecta a las marcas, los minoristas y los distribuidores para racionalizar la logística de la cadena de suministro de cannabis, sino que permite que las marcas se inscriban como distribuidores de otras marcas. Además, la plataforma comprueba automáticamente el cumplimiento de todas las partes de la plataforma a través de las leyes federales, estatales y locales.
Mientras que empresas como Anvyl y Flexport buscan apoyar a otras industrias menos reguladas en su evolución logística de la cadena de suministro, la industria del cannabis se ha quedado en la era del papel. El objetivo de Wayv es racionalizarlo proporcionando una única interfaz para que las marcas, los minoristas y los distribuidores puedan transportar productos de cannabis dentro del estado de California.
Durante el último año, la plataforma de Wayv ha ayudado a impulsar la logística entre varias marcas de cannabis. Hoy en día, Wayv alberga más de 70 marcas – High Style Brewing Company y GoldDrop por nombrar algunas – así como más del 85% de los minoristas con licencia.
Con Dynamic Distribution, las marcas que se encargan de su propia distribución pueden subirse a la plataforma Wayv y aparecer como distribuidores de otras marcas, abriendo nuevas fuentes de ingresos. Además, esto permitirá a las marcas de todo el estado acceder a un conjunto mucho mayor de opciones de distribución, lo que permitirá a las pequeñas marcas emergentes vender sin aumentar su propia operación de distribución.
Wayv genera ingresos por transacción, cobrando un 15% a las marcas.
McCarty dice que uno de los obstáculos de un negocio de logística bajo demanda es la restricción de la oferta. Lo comparó con los servicios de consumo bajo demanda, como Uber y Lyft, cuyo crecimiento depende del número de conductores que puedan obtener en la plataforma.
«En el entorno del cannabis, hay tantos requisitos de cumplimiento y de concesión de licencias, junto con los requisitos de envasado y pruebas de los productos, todos ellos asombrosos y necesarios, que vivimos en un entorno muy fragmentado», dijo McCarty. «Es la industria de más rápido crecimiento en el mundo, y no hay Coca-Cola ni Starbucks. No hay grandes cadenas. Sólo pequeñas empresas individualmente. Esto significa mucha más fricción y mucha más necesidad de algo como Wayv para ayudar a resolver el problema».
McCarty tiene mucha experiencia en el sector del cannabis. Antes de Wayv, McCarty fundó Eaze, la plataforma de entrega de cannabis bajo demanda para los consumidores. Antes de Eaze, McCarty fue uno de los primeros empleados de Yammer, que fue vendido a Microsoft en junio de 2012 por 1.200 millones de dólares.
